20.12.2021
Die unendliche Geschichte -- Holcim-Seilbahn
Geräuschkulisse für Anwohner unerträglich
Ein Informant dokumentierte am 16. und 17. 12.2021 folgendes:
[16.12., 18:25] Informant:
Ich war heute einkaufen bei Lidl, da hab ich ein Auto von der Seilbahn Firma auf dem Parkplatz stehen sehen.
Das Fahrzeug hatte abgenutzte Rollen von den Masten der Seilbahn geladen.
[16.12., 18:44] Informant:
Hier sieht man die ungleichen Abnutzungen der Rollen. Der graue Kern ist die Grenze der Abnutzung und ist unterschiedlich breit da das Seil, weil es so grob und rau ist und den schwarzen
Hartgummi aufgrund der unterschiedlichen Belastung der Rollen weg reibt.
[16.12., 18:49] Informant:
Bei der Rolle rechts im Vordergrund sieht man auf der linken Seite die Abriebspur des Seiles.
[16.12., 18:53] Informant:
Die Kerbe auf der rechten Seite zeigt die Maximal seitliche Grenze der Abnutzung bei der dann die Rollen ausgewechselt werden müssen
[16.12., 19:07] Informant:
Bei den Rollen dahinter sind die Kerben links und rechts bereits weg. Es wird Zeit für einen Austausch. Der Verschleiß ist sehr hoch
[16.12., 19:12] Informant:
Besonders wenn man immer wieder abrupt abbremst, wie im vergangenen Jahr
[16.12., 19:14] Eine Informantin:
Der Kleinlaster stand gestern beim Masten bei Paula Brugger.
[16.12., 19:20] Informant:
Jetzt müsste Holcim auch alle Daten von der Abnutzung der Rollen pro Jahr und Masten bei dieser Revision erfasst haben.
[16.12., 21:05] Informantin:
Das rum rum rum was man hört, ist das Seil mit den leeren Loren Richtung Berg.
[16.12., 21:10] Informant:
Das schlafende Geräusch klack, klack, kack und das Brummen ist das Seil mit den vollen Loren, wenn sie vom Berg über den Masten 7 gezogen werden.
[16.12., 21:16] Informant:
Die versuchen jetzt wieder den Geräuschpegel durch neue Rollen zu senken, doch das funktioniert halt nicht so wie es sie sich das vorstellen, denn die neuen Rollen müssen sich dem Seil anpassen
.
[16.12., 21:18] Informant:
Das kann wieder Wochen dauern, bis es etwas leiser wird
[16.12., 21:20] Informant:
Auch die Verkleidung der Masten bringt nichts.
[16.12., 21:27] Informant:
So wie der angekündigte Schalldämmkorb am Masten 7, der den Schall Richtung Nordosten also zum Wohngebiet reduzieren soll, auch nichts bringt.
[16.12., 21:31] Informant:
Das weiß jeder Laie, der was von Technik versteht, dass das nie, wirklich nie, funktionieren kann.
[16.12., 21:36] Informant:
Der Isolierkorb wurde ja als Bauantrag schon beim Regierungspräsidium eingereicht
[16.12., 21:38] Informant:
Das hat Herr Schilo bei der Besprechung mit den Anwohnern schon angekündigt.
[16.12., 22:41]Informant:
Jedes Mal, wenn das Seil Richtung Berg über die neuen Rollen gezogen wird, hört hat man das laute rum, rum, rum. Es entsteht, wenn die Rollen sich nicht mit der gleichen Geschwindigkeit drehen
wie das Seil. Dabei wird der Belag der Rollen so lange abgeschabt vom Seil, bis die Rollen sich dem Seil angepasst und beide die gleiche Geschwindigkeit haben.
[16.12., 21:46] Informant:
Die Rollen mit den weichen Belägen brauchen einige Wochen Zeit zum Einlaufen und machen sehr lauten Krach, bis sie eingelaufen sind. Daher nutzen sie sich auch sehr schnell ab.
[16.12., 21:47] Informant:
Das sollte man als Anlieger nicht akzeptieren
[16.12., 21:53] Informant:
Werde morgen wieder schauen, was die so an der Seilbahn pobieren.
[17.12., 11:01] Informant:
Informantin, um wieviel Uhr hast du das Video von der Seilbahn gemacht?
[17.12., 11:10] Informantin:
Gestern,16.12. um 21.ooUhr
[17.12., 11:27] Informant:
Die wollen wohl die Seilbahn über Nacht laufen lassen. Vermutlich gehen die davon aus, dass ihr die Fenster und die Rollläden zu habt und ihr daher nichts mitbekommt von dem Lärm oder woher er
genau kommt.
[17.12., 11:29] Informant:
Die denken wohl ihr seid dumm und merkt nicht woher der Lärm kommt.
[17.12., 12:19] Informant:
Was geht den da ab?
[17.12., 12:21] Informant:
Abgraben an den Fundamenten
[17.12., 22:25] Informant:
Als erstes war ich erstaunt, was Holcim am Masten 7 vor hat.
[17.12., 23:28] Informant:
Leider hatte ich ein starkes Nebengeräusch bei der Aufnahme, denn es war windig
An den Rollen kommt es mir vor, als hätten sie seitlich Schleifspuren die von der Rollenaufhängung stammen könnten.
[17.12., 23:28] Informant:
Vermutlich stammt daher der zusätzliche rum, rum, rum Krach am Seil, da die Rollen nicht parallel zum Seil laufen und abgenutzt sind und noch ausgetauscht werden sollten.
Doch zuerst muss man ja den Käfig um den Masten bauen und dann vieleicht die Rollen auswechseln.
Soweit die Dokumentation
29.04.2021
Warum unternehmen die verantwortlichen Behörden denn nichts???
Ist denn niemand mehr zuständig??
Warum werden die Anlieger von der Gemeinde alleine gelassen??
Kann man das noch verstehen??
Ist es wirklich so: "Geld regiert die Welt?"
Auf Facebook konnte man nachstehende Information lesen und die Geräuschkulisse hören:
20.03.2021
Was ist der Unterschied zwischen den Holcim-Seilbahnmasten in Dotternhausen und der großen Trommel einer Blaskapelle?
Es gibt Parallelen:
Wenn man auf eine Trommel schlägt, vibriert das Schlagfell. Aufgrund des Trommelkessels (Hohlkörper) wird der laute Klang erzeugt.
Ohne Trommelkessel könnte man den Trommelschlag fast nicht hören.
Der Klang und die Lautstärke einer Trommel hängt vom Durchmesser des Schlagfells und deren Art der Bespannung ab sowie von Größe, Form und Härte des
Trommelkessels.
Fazit: ohne Trommelkessel - kein Klang
Jedes Kind weiß das!!!
Wäre das nicht so, hätte keine Blasmusik eine große Trommel bei ihren Auftritten.
Die neuen Holcim-Seilbahnmasten sind ähnlich einer Trommel aufgebaut.
Die Bauweise der Masten (Hohlkörper) entspricht eines Trommelkessels.
Beim Materialtransport werden die "Trommel-Schläge" bei jedem Überfahren der Masten auf den Trommelkessel abgegeben.
Da darf man sich nicht wundern, dass dabei trommelartige, laute Geräusche entstehen.
Bei Gittermasten tritt dieser Effekt nicht auf, da kein Trommelkessel (Hohlkörper)vorhanden ist.
Physik ist eben Physik!!!
Bei Verbrennungen entstehen giftige Abgase - Chemie ist eben Chemie!!!
So ist es halt!!
05.02.2021
Die Nerven liegen blank
Durch das Knattern und Rattern der neuen Holcim-Seilbahn wird das Verständnis der Bürger überstrapaziert!!!
Eine Anwohnerin und Betroffene, die an der Seilbahnstrecke wohnt und direkt betroffen ist, schreibt:
Das Maß ist voll, unser Verständnis ist längst überstrapaziert.
Da hilft auch kein noch so marketingweichgespültes, nichtssagendes Schreiben, das an die Anlieger der Seilbahnstrecke vom Holcim-Zement-Werk erging (siehe beigefügte Anlage).
Frage: "Wann wachen unsere Behörden und Politiker endlich auf und schützen die Menschen und die Natur vor Ort nachhaltig vor
solchen nicht durch Gesetz gedeckten gesundheitsschädigenden und sachwertmindernden Belastungen??????
14.12.2020
Die Seilbahn knattert weiter
Ob die Fehler noch dieses Jahr behoben werden können?
Dieser Lärm ist unerträglich und auf Dauer kaum hinnehmbar.
Gestern oder heute haben sich wohl mindestens 2 Loren beim Firmengelände Krug und Priester unmittelbar an einem Fußweg selbst entleert .Eine erhebliche Gefährdung trat dabei auf. Gott sei Dank kam dabei niemand zu Schaden. Liegen schon Stellungnahmen auf die Bürgerbeschwerden von Holcim vor??
Mit solchen Mängeln darf eine Seilbahn nicht betrieben werden.
Viele Grüße
Norbert Majer Vors NUZ e.V.
22.11.2020
Rundschreiben
Liebe Vorstandmitglieder, Mitglieder und Unterstützer,
anbei wieder einige wichtige Informationen:
Lärmbelästigung der Seilbahn - Gibt es keine Lösung?
Die Lärmbelästigung, verursacht durch lautes klacken alle 4 Sekunden durch den Betrieb der Seilbahn, reißt bei den Wohngebäuden in Dotternhausen nicht ab.
Das von der Seilbahn wieder gegebene Geräusch ähnelt dem "Röhren eine Hirsches", aber nicht einer gut funktioniertenden Seilbahn!!
Dabei läuft die Seilbahn lt. Holcim gar nicht in vollem Betrieb, dafür aber bis Samstagabend 17 Uhr und ab morgens 6 Uhr bis in die Nacht hinein, das jeden Tag.
Nun zeigen sich auch erhebliche Geräusche an vielen der neuen Masten.
Die NUZ ist der Auffassung, dass eine solche Seilbahn eigentlich gar keine Betriebsgenehmigung hätte erhalten dürfen.
Die von Holcim beauftragten Gutachten bestätigten vor Baubeginn, dass vor allem der Lärm und die Belästigungen gegenüber der alten Seilbahn deutlich abnehmen werde.
Genau das Gegenteil ist jetzt der Fall.
Nach einer CE Zulassung der Mastteile hat eines unserer NUZ Mitglieder bereits vor der Aufstellung geforscht und nachgefragt, aber keinerlei Stempelteile oder Aussagen erhalten und
gefunden!
Behörden haben natürlich auch mal wieder einfach nicht darauf reagiert!
Hat die Seilbahn überhaupt eine solche CE Bestätigung oder nickt das RP Freiburg und Tübingen, die sich gegenseitig die Verantwortung und Überwachung zuschieben, mal wieder einfach alles zu Lasten vieler Menschen ab.
Was sagt Holcim zu Anwohnern bei Privatbesuchen:"Auch die alte Seilbahn hätte schon Belästigungen gebracht und Holcim suche nach Verbesserungen."
Wenn diese allerdings eintreten, dazu schweigt Holcim.
Die verantwortlichen Behörden sowie die Presse sollten sich einmal selbst über die Lärmentwicklung vor Ort informieren. Auf dem beigefügten Video ist die Lautstärke der von der Seilbahn
verursachten Geräusche nicht einmal richtig zu hören!
Viele Grüße
Euer
Norbert Majer, 1.Vorsitzender NUZ e.V.
18.10.2020
Enorme Lärmbelästigung durch Seilbahn
Wer möchte da noch in unmittelbarer Nähe wohnen?
Alle 4 Sekunden kommt eine Lore über die Rundrohrstütze und verursacht einen riesigen Krach!!!
Schaut bitte das Video an und macht Euch ein eigenes Bild.
Wir von NUZ haben immer wieder auf die Lärmbelästigungen der neuen Seilbahn hingewiesen.
siehe Veröffentlichungen auf unserer Homepage:
https://www.nuz-ev.de/seilschwebebahn/presse/
14. Mai 2019
NUZ kämpft weiter gegen die Holcim-Seilbahn
Unter anderem weisen die Gutachten, vor allem zu den Schallimmissionen, beträchtliche Defizite auf.
25. April 2019
Holcim: Seilbahn nur unter Auflagen
"Neue Anlage ist toll"
Elisabeth Menholz war vor allem wichtig, dass es keinen Nachtbetrieb geben wird. Auch müssten weitere Lärmschutzmaßnahmen an der Talstation vorgenommen werden. Markus Schnekenburger sprach sich
dafür aus, das Gebäude mit Schaumplatten auszustatten. Menholz und Ilse Ringwald betonten, dass die neue Bahn "eine tolle und sinnvolle Sache" sei. Damit werde ein Brennpunkt entschärft.
In der Stellungnahme der Gemeinde heißt es, dass der Transport des Kalksteins nur per Seilbahn erfolgen könne; ein Transport mit Lastwagen sei ausgeschlossen. Ein Nachtbetrieb müsse zwingend
ausgeschlossen, die Beeinträchtigungen der Anwohner durch den bisherigen 16-Stunden-Betrieb dürften nicht vergrößert werden. Weiter fordert die Gemeinde, dass die tägliche Transportleistung der
2,3 Kilometer langen Bahn mit 4000 Tonnen Kalkstein pro Werktag – aufs Jahr gerechnet – nicht erweitert werden dürfe.
Der Gemeinderat erwartet durch den Umbau zwar generell geringere Lärmimmissionen. Allerdings werde dies im Gutachten des TÜV Süd nur für die Seilbahn, nicht
jedoch für die Berg- und Talstation dargestellt. Daher mahnten die Gemeinderäte weitere Lärmminderungsmaßnahmen hinsichtlich der Be- und Entladung der Loren
an.
24. April 2019
Leiser, sicherer, leistungsstärker: Dotternhausens Räte begrüßen neue Plettenberg-Seilbahn
Die neue Seilbahn werde leiser und sicherer, erklärte Bürgermeisterin Monique Adrian. Es werde zwar immer noch genau so viel Kalkstein vom Plettenberg
gefördert wie bisher, allerdings würden die Betriebszeiten reduziert. Das sei möglich, weil die Förderkapazitäten von aktuell 300 auf zukünftig 450 Tonnen Kalkstein pro Stunde erhöht
werden.
Die Gemeinderäte verabschiedeten schließlich eine Stellungnahme, in der keine Einwendungen gegen den Neubau erhoben werden, allerdings die zusätzlichen Forderungen
der Gemeinderäte zur regelmäßigen gründlichen Wartung, zu Lärmimmissionen, zum Sonn- und Feiertagsbetrieb und zur Höchstfödermenge noch eingearbeitet werden.
13.10.2020
Impressionen vom Seilbahnbau in Videos festgehalten
26.09.2020
Eine Schneise der Verwüstung
Wie aus der folgenden Bildergallerie ersichtlich ist, hat der Seilbahnbau der Fa. Holcim ein Bild der Verwüstung hinterlassen.
Es bleibt zu hoffen, dass die Natur sich wieder von dem rigorosen Eingriff erholt. Der behördlich genehmigte Eingriff in einen der schönsten Albtraufe der Schwäbischen Alb ist katastrophal.
Die Emissionen wurden im Juni 2019 gegen 13:00 Uhr an der Bergeinlaufstation der Seilbahn aufgenommen.
Ein gleichmäßiges Dauerbrummen ist im weit entfernten Wohnbereich in Dotternhausen noch zu hören, teils von
morgens 06 Uhr bis abends 22 Uhr.
Läuft die Seilbahn am Sonntag, ist ebenfalls das Dauerbrummen zu hören
Daher: Es werden Lärmschutzmaßnahmen seitens der NUZ an den Mühlen und Motoren gefordert.
Die Vertreter des Landratsamtes wurden im Zuge des Erörterungstermin unter dem Tagesordnungspunkt "Sonstiges" am Mittwoch, 05.06.2019 gefragt, ob ihnen etwas bekannt wäre, dass mit dem Neubau der Seilbahn schon begonnen worden sei.
Dem Landratsamt war diesbezüglich nichts bekannt.
Durch Nachfragen bei den anwesenden Herren von Holcim, Herrn Schillo und Herrn Junginger, gaben diese zu, dass mit dem Neubau von Stützen schon begonnen wurde, obwohl eventuell noch keine Genehmigung vorliegt.
Die Erörterungsverhandlung zu dem Seilbahnneubau findet erst am 25.06.2019 statt.
Die Angelegenheit wird von Amts wegen geprüft.
